一帶一路
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27年終談妥！中吉烏鐵路這“潑天富貴”將輪到哪里？
這條鐵路將“直接提升中國和中亞之間的交通基礎設施聯動性，加大貿易量，提升中亞國家經濟增長的速度和質量?！敝煊辣胝f，這會提高整個中亞地區，尤其是吉爾吉斯斯坦和烏茲別克斯坦的地緣經濟和地緣政治地位，中亞國家的自主性進一步加強。[全文]
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“若這么干，就能連通中國，擁有一條泛亞鐵路”
（文/觀察者網 阮佳琪）據港媒《南華早報》旗下聚集亞洲新聞媒體《本周亞洲》（This Week in Asi[全文]
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“我討厭‘一帶一路’，因為這絕妙的構想不是我們提出的”
【文/觀察者網 劉程輝】近年來“一帶一路”倡議成果斐然，也令不少西方政客犯上了“紅眼病”。在當地時間5月16[全文]
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中企承建“南美通向亞洲的門戶”，美國緊盯
（文/觀察者網 陳思佳）由中資控股建設的秘魯錢凱港碼頭項目正在緊鑼密鼓地推進中，預計將在2024年11月竣工，成為拉美重要的物流中心。然而，中國與拉美國家的合作卻引起了美國政府的“擔憂”，美國軍方官員借機渲染“中國威脅論”，妄稱中國可能將港口用于“軍事用途”。[全文]
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歐盟高官：中國提供投資更靈活，我們很難比
“中國一直很懂戰略（strategic）?！睘鯛柶とR寧對《金融時報》說，“例如，如果你去非洲旅行，就能看到與中國合作的實際成果......無論是足球場、鐵路、港口，還是公路?！?a href="/internation/2024_05_12_734576.shtml" target="_blank">[全文]
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“我們這些操作不得人心，所以拉美國家才更愿意找中國合作”
當地時間5月7日下午，美國國際開發金融公司（DFC）首席執行官斯科特·內森（Scott Nathan）在美國國會眾議院外交事務委員會聽證會上抱怨該機構遇到的法律障礙，稱國會通過的法案將大部分預算的投資目的地限制在低收入和中等收入國家，評判標準不夠靈活，以至于“阻礙”了DFC與拉丁美洲一些國家的合作。但美國眾議員們并不買賬，有共和黨議員抨擊DFC項目審批程序繁瑣、進展緩慢，投資時還試圖給合作對象強加所謂“進步的意識形態”，“不會贏得人心”。[全文]
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“中國從毛澤東時代起就幫非洲，不是突然變得好心”
（觀察者網訊）“如果一個人在自己還很窮的時候就開始這樣做，那是這個人有一顆善良的心……覺得非洲人自己不會思考[全文]
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· 一帶一路 ·
2013年9月和10月，中國國家主席習近平在出訪中亞和東南亞國家期間，先后提出共建“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的重大倡議。經過五年多發展，“一帶一路”倡議在全球范圍內獲得廣泛參與和支持，成為中國的一張新“名片”。
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貿易結算困難，中俄商務園幾乎每天都能接到這樣的消息……
陳志剛俄羅斯圣彼得堡華人華僑聯合會會長
俄羅斯是重要的能源出口國和糧食出口國，人民幣在俄羅斯的國際化意味著我國在推進大宗商品貿易人民幣結算方面邁出重大一步。這可能成為人民幣國際化進程中的一個變速箱。[全文]
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中俄兩國的實力展示，可能是唯一讓西方談判和妥協的辦法
基里爾·巴巴耶夫俄羅斯科學院中國與當代亞洲研究所所長、教授
中俄兩位領導人沒有表現出任何軟弱。相反，他們將在這個不斷變化的世界中展示自己的力量，現在已經不再是霸權主義的天下了。[全文]
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