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卡車司機自殺背后:北斗定位很容易掉線嗎?
北斗行車記錄儀不是導航儀而是“黑匣子”,它實時記錄車輛的各種行駛信息并向控制中心上報,是作為交通事故判定和維護司機合法正當權利的法定依據。[全文]
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中國的WAPI比美國的Wi-Fi更安全,為何推廣受阻?
現在,公眾只知道Wi-Fi,其實當初有多種同類技術都不比Wi-Fi差,甚至更有優勢。除了中國的WAPI之外,歐洲的HiperLAN也是一項。無論是服務質量、速率、越區切換、安全保密,HiperLAN都優于Wi-Fi,但它的命運還不如WAPI……[全文]
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連手機流量都不是你想的那么簡單
套餐內流量按約定到時清零,這是全世界的通用做法。希望花更少的錢享受更多的服務,這是消費者永恒的希望,但那種花8塊就吃桌滿漢全席的不合理想法還是去掉為好,這不是為運營商說話,而是為消費者不被忽悠,能獲得性價比更高的服務而說話。[全文]
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一張4G牌照與大國的電信標準之路
電信技術往往有兩種技術標準:“美標”和“歐標”。親美的跟著美標走,歐洲國家和中國跟著歐標跑。中國從上世紀末開始有想法,不想總跟著跑了,琢磨著也搞個國際標準,于是故事開始了…….對國內而言,一張TD-LTE牌很公平地給了三大運營商,它們好比是三個小媳婦,各撒各嬌鬧得不亦樂乎,婆婆“啪”地拍了板,那連一分鐘都不敢等啊,等就是死。[全文]
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哥白尼預測了柏林墻的倒塌?
1969年,柏林墻已建成8年了,美國普林斯頓大學教授高特預測這座墻最多還能存在24年。20年后,柏林墻真的被推倒了,高特的預言成了現實。其實,高特的預測方法非常簡單,他僅僅使用了柏林墻已經存在了8年這一個數據,以及一條最早由哥白尼提出的“觀察位置不特殊”原則。[全文]